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商品說明

男士中大尺碼時尚條紋平口褲

尺寸：M/L/XL/3L

款式：灰藍細條紋、黑藍條紋、灰藍粗條、紅灰條紋、黑白條紋、彩色條紋(6款隨機出貨)

材質：100%聚酯纖維

產地：中國



尺寸參考表

M 腰圍29~31吋，74~79cm

L 腰圍32~34吋，81~86cm

XL腰圍35~37吋，89~94cm

3L 腰圍38~40吋，97~102cm



平量尺寸表 單位：cm / 正負誤差3.5cm熱賣產品英文

M 臀圍46 / 褲口25.5 / 褲長38

L 臀圍48.5 / 褲口26.5 / 褲長39

XL 臀圍49.5 / 褲口27.5 / 褲長40

3L 臀圍51/褲口28.5/褲長41



※此款建議:85kg以下適穿

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。

※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍。



商品訊息特點

平均每入最低只要69元起(含運)即可享有男士中大尺碼時尚條紋平口褲5入/10入/20入/30入，尺寸：M/L/XL/3L，款式隨機出貨。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

武陵農場賞櫻團國道翻車當天，遊覽車駕駛出車逾十四小時是否超時？熱車、清潔及中途旅客下車觀光駕駛等待時間，是否算工時成為關鍵。

交通部、勞動部皆稱合法；但中華民國遊覽車客運商業同業公會全聯會理事長魯孝亞批評，日本、歐洲在風景區都有設駕駛休息室，台灣駕駛卻只能在車廂休息，怎能充分休息？專家則認為交部應重新檢討。

行政院副院長林錫耀昨在民進黨中常會報告，交通部的善後措施，包括重新清查評鑑結果、進行遊覽車司機資料比對、全面檢視一日遊行程、研議修正汽車運輸業管理規則，強制遊覽車應全面裝設動態資訊系統納管。兼黨主席的總統蔡英文指示行政部門，全面檢討並改善相關措施。

國內一日遊行程，司機出車往往超過十二小時，罹難的康姓駕駛清晨六點半出發，晚間九點半還在高速公路上，是否超時？交通部解釋，勞基法規定單日工作上限為十二小時，「汽車運輸業管理規則」在勞基法框架下，定義工作時間為「手握方向盤」駕車時間，不得超過十小時。

此外，駕駛清晨熱車、駕駛省錢方法、夜間交車、清潔，勞動部認為皆應計入工作時間；但遊覽車到定點、旅客下車遊玩，屬於駕駛休息時間，不列入工時。

魯孝亞批評，問題出在「駕駛人到景點、風景區，有沒有時間休息？」他說日本、歐洲風景區都有設休息室，台灣卻幾乎沒有，無論是武陵或故宮，夏天動輒逼近四十度，為符合環保法規不能開冷氣，遊覽車熱得如烤箱，冬天有如坐在冰庫中，「國家帶頭虐待司機，又有什麼資格說司機沒有充分休息？」

台灣鐵道暨國土規畫學會理事鄭羽哲解釋，美國有規定「從進站到離站每日執勤時數不得超過十五小時」，也規定駕駛休息時要一人睡，台灣卻無法讓駕駛好好休息。

公路總局局長陳彥伯表示，各國管理不同，將參考各國法規研擬；而台灣僅葛瑪蘭客運有雙駕駛，國內駕駛不足，仍須與工會檢討。

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工商時報【黃全興】

國立虎尾科大攜手多所國立大學、工研院、精密機械中心、產業界，取得工具機產學研智慧製造技術價值創造與落實應用計畫，為期4年（執行期限自105年6月至109年5月），總經費2.4億元/4年（每年6,000萬元），期望藉由計畫的執行，提升國內工具機產業智能製造技術提升與建立特色工具機，提高競爭力，由虎尾科大校長覺文郁任計畫主持人。

虎尾科大表示「工具機產學研智慧製造技術價值創造與落實應用計畫」主要聚焦於工具機產業，包括工具機相關關鍵性零組件、整機系統技術等，其中，關鍵性零組件有控制器與伺服馬達、結構設計、ATC（Automatic Train Control）、刀庫、旋轉平台、刀具、鏟配技術、自動量測與補償技術、視覺監控、微小感測器、工業手臂、輸送系統、M2M（Machine to Machine）系統等等關鍵技術，且針對業者推動生產力4.0技術，包括智能化工具機與工廠、IOT、雲端服務、巨量運算等，進行跨領域學研產法單位組成旗艦團隊，以建立具前瞻與特色之自主本土技術，以提升國內工具機產業智能製造技術提升與建立特色工具機，提高國際競爭力。

該項計畫建置之旗艦團隊所組織成員包含學界代表含國立虎尾科技大學、國立臺灣大學、國立清華大學、國立中興大學、國立中正大學以及法人代表含工研院、精密機械中心，與業界代表發得科技工業、大立機器工業、友嘉實業、程泰機械、鼎維工業、誼卡科技顧問、奕達精機、福裕事業、台中精機、研華寶元數控等。

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